Производство какого вида продукции транспортного машиностроения

Машиностроение. Конспект по географии. Кратко — УчительPRO

Машиностроение — отрасль тяжёлой промышленности, занимающаяся производством машин, станков, оборудования и приборов. В настоящее время включает более 70 подотраслей. Занимает первое место по объёмам производимой продукции и её стоимости среди всех отраслей промышленности.

В структуре машиностроения выделяются три крупные подотрасли:

• общее машиностроение (включает станкостроение, тяжёлое, сельскохозяйственное и атомное машиностроение),
• транспортное машиностроение (автомобилестроение, авиаракетостроение, судостроение, производство ж/д техники),
• электроника и электротехника (производство ЭВМ, программного обеспечения, средств связи, часов, оргтехники и др.).

Факторы размещения машиностроения:

• сырьевой (актуален для металлоёмких производств);
• обеспеченность трудовыми ресурсами (отрасль занимает первое место по числу занятых);
• транспортный (в машиностроении развито кооперирование, когда в производстве одного вида продукции участвует несколько предприятий; продукцию, которую они делают, нужно дёшево и быстро транспортировать. Например, сборка автомобиля происходит на одном заводе, а шины производит другой);
• потребительский;
• наукоёмкости (наличие научно-технической базы, являющейся основой для разработок).

В территориальной структуре машиностроения можно выделить четыре главных машиностроительных региона:

• Северная Америка (Канада, США, Мексика);
• Зарубежная Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия);
• Восточная, Южная и Юго-Восточная Азия (Китай, Япония, Республика Корея, Индия, Таиланд);
• СНГ.

Значение машиностроения:

• занимает первое место по стоимости выпускаемой продукции среди всех отраслей промышленности
• определяет отраслевую и территориальную структуру мировой промышленности;
• снабжает машинами и необходимым оборудованием другие отрасли экономики, а население — предметами потребления;
• обеспечивает обороноспособность стран;
• служит сферой внедрения научно-технических разработок.

Станкостроение

Станкостроение — ведущая подотрасль общего машиностроения. Включает производство металлообрабатывающих и деревообрабатывающих станков, кузнечно-прессового и литейного оборудования, промышленных роботов.

Ведущие позиции в станкостроении занимают развитые страны. Специфика географии отрасли — высокая концентрация сложных производств в развитых странах и менее сложных — в развивающихся.

Страны — лидеры в мировом станкостроении:

• 1) Япония;
• 2) Германия;
• 3) Китай.

Страны — лидеры по производству промышленных роботов:

• 1) Япония;
• 2) Китай;
• 3) США;
• 4) Республика Корея;
• 5) Германия.

Автомобилестроение

Автомобилестроение — ведущая подотрасль транспортного машиностроения и одна из важнейших в структуре машиностроения в целом. Занимается производством легковых, легкогрузных, большегрузных автомобилей и автобусов. На производство легковых автомобилей приходится 75 %.

За 2016 г. в мире было произведено 94 млн автомобилей, из них 72 млн — легковые. Страны — лидеры в общем производстве автомобилей (всех видов):

1. Китай;
2. США;
3. Япония;
4. Германия;
5. Индия.

Страны — лидеры по производству легковых автомобилей:

• 1) Китай;
• 2) Япония;
• 3) Германия;
• 4) США;
• 5) Республика Корея.

Страны — лидеры по производству легкогрузных автомобилей:

• 1) США;
• 2) Китай;
• 3) Канада;
• 4) Мексика;
• 5) Таиланд.

Страны — лидеры по производству большегрузных автомобилей:

• 1) Китай;
• 2) Япония;
• 3) Индия;
• 4) США;
• 5) Мексика.

Страны — лидеры по производству автобусов:

• 1) Китай;
• 2) США;
• 3) Япония.

Автомобилестроение — отрасль, которая отличается чрезвычайно высокой степенью концентрации производства: 90 % автомобилей выпускают около 20 автомобильных компаний. Крупнейшими (в порядке увеличения количества выпущенных авто) являются:

1. «Тойота» (Япония);
2. «Фольксваген» (Германия);
3. «Хёндай — Киа» (Республика Корея);
4. «Дженерал Моторе» (США);
5. «Форд» (США);
6. «Ниссан — Рено» (Япония — Франция);
7. «Хонда» (Япония);
8. «Фиат — Крайслер» (Италия — США);
9. PSA-групп (слияние «Пежо» и «Ситроен», Франция).

Основные центры мирового автомобилестроения: Токио, Нагоя, Кобе, Иокогама (Япония), Детройт (США), Вольфсбург, Штутгарт, Мюнхен, Кёльн (Германия), Париж (Франция), Турин (Италия), Лондон (Великобритания), Сеул (Республика Корея), Торонто (Канада), Сан-Паулу (Бразилия),

Судостроение

Судостроение — старейшая подотрасль транспортного машиностроения. Производит пассажирские и грузовые суда (танкеры — для перевозки наливных грузов, балкеры — для перевозки сухогрузов), атомные ледоколы, научно-исследовательские плавучие лаборатории и др. В производстве судов происходит уменьшение доли пассажирского транспорта и увеличение доли специального.

Ведущие производители морских судов:

1. Республика Корея (41 %);
2. Япония (29 %);
3. Китай (24 %).

Также судостроение развито в России, Бразилии, Польше, Германии, Дании, США и др.

Основные центры мирового судостроения: Токио, Иокогама, Нагасаки (Япония), Пусан (Республика Корея), Гамбург (Германия), Гданьск (Польша), Марсель, Тулон (Франция), Балтимор, Сан-Франциско (США), Санкт-Петербург (Россия).

Авиаракетостроение

Авиаракетостроение — вторая по значимости отрасль транспортного машиностроения. Занимается производством самолётов, вертолётов, авиационных двигателей, авионики (электронного и навигационного оборудования летательных аппаратов), ракет, космических аппаратов.

Относится к числу наиболее наукоёмких отраслей, требует наличия хорошо развитой научной базы и высококвалифицированных работников.

Страны с развитой авиационной промышленностью: США, Франция, Россия, Великобритания, Германия, Нидерланды и др.

Основные центры мирового авиастроения: Тулуза (Франция), Сиэтл, Лос-Анджелес, Сан-Диего, Сан-Хосе, Чикаго (США), Монреаль (Канада), Гамбург (Германия).

Электротехника и электроника

Самая наукоёмкая и быстро прогрессирующая отрасль машиностроения. Концентрируется в районах с наличием высококвалифицированных кадров.

Мировые лидеры в области электротехники и электроники:

• Китай;
• США;
• Германия;
• Нидерланды;
• Республика Корея;
• Япония;
• Мексика;
• Сингапур;
• Великобритания;
• Малайзия.

Производство бытовых электроприборов и изделий бытовой электроники получило развитие и в развивающихся странах, преимущественно в странах Восточной и Юго-Восточной Азии.

Страны — лидеры в производстве компьютеров и мобильных телефонов:

• Китай;
• Япония;
• США;
• Республика Корея.

Крупнейшие мировые производители электроники: HP, Dell, Apple (США), Lenovo, Asus (Китай), Acer (Китай, Тайвань).

В смотрели конспект урока по географии «Машиностроение». Выберите дальнейшее действие:

Продукция машиностроения и ее применение

Определение 1

Машиностроение – это одна из отраслей тяжелой промышленности, которая производит машины разного назначения, начиная от техники общего назначения и заканчивая оборонной продукцией.

Применение выпускаемой продукции повсеместно.

Цель производства продукции машиностроения заключается в повышении производительности труда и его облегчения, по средствам производимой продукции.

Продукция машиностроения:

1. Гражданские самолеты и вертолеты
2. Авиационные двигатели
3. Радиолокация и радионавигация, средства радиосвязи
4. Электродвигатели
5. Деревообрабатывающее оборудование
6. Буровое, горношахтное и нефтедобывающее оборудование
7. Котлы и турбины
8. Подъемно-транспортное оборудование
9. Подвижной состав железных дорог
10. Морские и речные суда
11. Двигатели внутреннего сгорания, дизельные, тепловые, энергетические установки.
12. Автомобили, троллейбусы, автобусы, прицепы
13. Сельскохозяйственная техника, тракторы
14. Холодильное и компрессорное оборудование
15. Производственное оборудование (для переработки зерна, производства хлеба, переработки молока и др.)
16. Технологическое оборудование (ткацкое, прядильное и т. п.)
17. Микросхемы
18. Батареи аккумуляторные

Ничего непонятно?

Попробуй обратиться за помощью к преподавателям

Применение продукции общего машиностроения

Продукция транспортного машиностроения имеет две зоны применения – гражданская и военная. Выпуск и применение продукции часто зависит от исторического периода, например, в эпоху транспортной революции массовой потребностью пользовались грузовой водный и наземный транспорт. Это повлияло на быстрое и интенсивное развитие судостроения.

Отрасль транспортного машиностроения выпускает продукцию, широко используемую население (пассажирские суда, вагоны, лайнеры и т. п.).

Сельскохозяйственная техника применяется в сборе урожая, обработке земли, и т. п., так же зачастую данную технику применяют в качестве тягачей.

Продукция авиастроения служит как для гражданского, так и военного применения. Каждый год выпускается немало пассажирских самолетов, конечно при этом велик процент импорта бортового транспорта. Так же немало предприятий занимается оснащением военной обороны вертолетами и Боингами, а также комплектующими к ним.

Замечание 1

Наиболее сильной стороной России является производство железнодорожной продукции, такой как вагоны, составы (как пассажирские, так и грузовые), двигатели и другие комплектующие. Так же мы являемся наиболее крупным экспортером.

Применение продукции тяжелого машиностроения

Тяжелое машиностроение производит продукцию намного массивнее и тяжелее других. Все машины, предназначенные для транспортировки грузов, производятся данной отраслью.

Вся продукция, производимая отраслью тяжелого машиностроения, применяется в лесопромышленной, сельскохозяйственной, строительной сферах.

Тяжелое машиностроение производит оборудование и комплектующие для него, применяемые для добычи природных материалов (металлы, нефть), в горнодобывающем деле, в нефтеперерабатывающей промышленности.

Кузнечнопрессовое оборудование применяется при первичной обработке металла на заводах, производимых детали на другие отрасли машиностроения.

Применение продукции среднего машиностроения

Большим спросом пользуются легковые автомобили. Автомобили применяются для частного пользования, в настоящее время авто является неотъемлемой частью повседневной жизни. К тому же в России неплохо развит экспорт автомобильной продукцией, несмотря на то что, импорт развит гораздо лучше.

Тракторы по своему назначению используются населением в сельском хозяйстве (возделывание земли, в качестве тягача).

Станко-инструментальная продукция применяется для всех отраслей народного хозяйства. Производимая продукция (лесоперерабатывающие и металлообрабатывающие станки, оборудование и детали из металла, литейное и кузнечнопрессовое оборудование и тп) широко применяется на производстве.

Так же к среднему машиностроению относится отрасль танкостроения, продукция которой оснащает оборону страны.

Продукция робототехники применяется в области образования, как высокотехнологичный исследовательский инструмент.

На протяжении уже долго времени роботы применяются на производстве. Роботы заменяют людей в опасных и энергоемких операций. Особенно хорошо роботы используются в производстве автомобилей.

Так же свое место роботы нашли и в медицине, в качестве экзоскелетов, кардиостимуляторы и др.

Применение продукции точного машиностроения

В состав точного машиностроения входит такая отрасль как приборостроение, которая в свою очередь выпускает средства измерения (вольтметры, осциллографы, термометры, измерители звука и др), обработки информации и тп, которые применяются во многих отраслях и спектрах жизни.

Продукция радиотехнической и электронной промышленности широко применяется в отраслях народного хозяйства, в машиностроении, в связи, в транспорте, в повседневной жизни (телевизоры, магнитофоны, транзисторные радиоприемники, магнитолы и тп.

Продукция, выпускаемая радиотехнической промышленностью служат для удовлетворения потребностей населения бытовыми электроприборами.

Электротехническая отрасль выпускает оборудование для производства электроэнергии и передачи ее потребителям и преобразование ее в другие виды электроэнергии (механическую, тепловую и тп.).

Электротехническое оборудование применяется в строительстве, общественной инфраструктуре, в энергетике, здравоохранении, промышленности и др. производит такую продукцию как:

• Аккумуляторы
• Электротермическое оборудование
• Силовые трансформаторы
• Электродвигатели

Производство какого вида продукции транспортного машиностроения — Справочник металлиста

Сейчас машиностроение мира – огромная сфера промышленности, но зародилось оно еще в XVIII веке. Ее родоначальником можно назвать Великобританию. Со временем отрасли машиностроения распространились и в наш век – это одна из главных составляющих промышленности всей планеты.

В мировой торговле продукция машиностроения приносит 38% прибыли от всего производства. При этом большинство ответвлений отрасли независимы от удаленности сырья, кроме горнодобывающих, металлургических и подобных предприятий.

В самом машиностроении наблюдается тенденция к росту в сырьевой потребности цветного металла и химической промышленности, а работа с черным металлом идет на спад.

Совокупное машиностроение мира уверенно занимает первые места по стоимости конечной продукции, составляющей 35% от всей промышленности, и количеству рабочих мест, насчитывающих более 80 млн.

Ввиду стремительного прогресса отраслевой состав машиностроения подвержен регулярным изменениям. Одни отрасли исчезают, другие же появляются, наращивая производство. Ассортимент их продукции просто огромен и насчитывает множество видов: от самолетов до наручных часов.

В сложных сферах машиностроения, таких как приборостроение, атомная промышленность и аэрокосмическая отрасль, требуются наукоемкие ресурсы и квалифицированные специалисты.

Это показывает, что развитое машиностроение присуще более успешным и экономически состоявшимся странам, нежели развивающимся.

Отрасли машиностроения

Отрасли машиностроительного производства разделяют на три группы:

• общее машиностроение;
• транспортное машиностроение;
• электротехническое машиностроение.

К общему машиностроению относится тяжелое машиностроение, атомная сфера, производство сельскохозяйственного оборудования и другие. Разнообразие продукции – оригинальная черта этой отрасли.

Транспортное машиностроение разделяется на несколько узкопрофильных отраслей, среди которых автомобилестроение, судостроение, авиаракетно-космическая промышленность, производство ж/д оборудования. Транспортное машиностроение имеет как гражданскую направленность, так и военную.

Машиностроение мира

Автомобилестроение

Начало конвейерному производству автомобилей положил Генри Форд. Вместе с разделением труда это позволило предприятию сократить время сборки автомобиля в восемь раз. Так США прочно обосновались на авторынке и более полувека продажи американских автомобилей занимали 80% от общего мирового оборота.

К концу прошлого столетия США уступили лидирующие позиции странам западной Европы и Японии. Последняя удачно сделала ставку на малолитражные авто.

В период нефтяного кризиса, когда экономия бензина имела немаловажное значение, такой ход оказался весьма выигрышным. С конца 90-х география производства автомашин изменилась.

Автомобилестроением занялись менее успешные страны Азии и Латинской Америки.

В тот же период крупные компании стали не только завоевывать внутренний рынок, но и активно открывать филиалы в конкурирующих странах.

Американские автомобили начали продаваться в Европе и Японии, европейские и японские фирмы выходили на рынок США.

Японцы получили возможность приобрести автомобиль под европейским или американским брендом.

Отрасль в настоящее время

Сегодня национальный авторынок Японии реализует 4,5 млн машин в год. В западной Европе сумма продаваемых автомобилей достигает 15 млн. Лидируют во внутренних продажах американцы.

В США количество реализованных автомашин приближается к 17 млн.

Но специалисты отмечают быстрый рост автомобильного производства в Китае и Индии, что в будущем может создать конкуренцию известным компаниям.

Общее производство автомобилей в мире измеряется 60 млн единиц в год. Столько же миллионов рабочих задействовано в этой отрасли. От всего количества автомобилей, выпускаемых всеми странами, лишь 25% грузовые. К ним относят:

• автобусы;
• спец. транспорт;
• малолитражные грузовики.

90% автомобилей в мире производят крупные автомобильные компании.

Многие бренды не выдержали борьбы, происходившей в последние годы.

Эти предприятия были поглощены акулами автомобильного рынка, такими как американские General Motors и Ford Motor, германо-американский Dymler AG.

На европейском континенте утвердились немецкие Volkswagen и BMW, французские Renault и PSA, итальянский Fiat. В Японии основными автомобильными концернами стали Toyota Motor и Honda.

Авиаракетно-космическая отрасль

В начале ХХ века лидерство в авиастроении занимала Германия. После Второй мировой войны главными авиадержавами стали СССР и США.

Американцы делали ставку на общее развитие авиации как военной, так и гражданской. Политика Советского Союза не была столь прагматичной и основные исследования в авиаракетной сфере сводились в сторону обороны государства.

Двигатели, создававшиеся советскими конструкторами, предназначались для военных самолетов.

Сверхскоростные и весьма неэкономичные такие двигатели абсолютно не годились гражданской авиации.

Поэтому американские компании стали лидерами в производстве лайнеров, а пассажирские самолеты СССР даже после распада страны не могли составить им достойной конкуренции.

Виды продукции авиаракетно-космической отрасли обширны:

• самолеты;
• авиадвигатели;
• авионика;
• вертолеты;
• ракетоносители;
• космические аппараты.

Строение космического аппарата

Научная емкость этой отрасли наиболее высока и требует квалифицированных специалистов. Как и раньше лидером здесь является США, а продукция ее компаний Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies – самая востребованная в мире.

Судостроение

В последние годы в строительстве пассажирских лайнеров заметен ощутимый спад. Спуск же на воду специальных судов, таких как танкеры, ледоколы и контейнеровозы увеличился. Производство кораблей плавно перебазировалось из Европы в Азию и США. Южная Корея и Япония сейчас неоспоримые лидеры по строительству морских судов.

Машиностроение — общая характеристика, структура и особенности развития

Машиностроение это конкретная отрасль промышленности. Её целью является образование различных технических устройств, оборудования и машин. Состав машиностроения можно условно разделить на три группы.

Научная, трудоемкая, металлоемкая. Уже они разделяются на виды машиностроения, которые подразумевают отдельные отрасли.

В них осуществляется обработка всех элементов периодической таблицы Менделеева и размещение производства по географическим особенностям.

Старые отрасли

К ним относят:

• судостроение;

• тракторостроение;

• железнодорожное;

• станкостроение.

Они занимают лидирующие позиции в производстве точных изделий, приборов и оборудования. Здесь находится судостроение, которое занимается промышленным изготовлением кораблей и прочих плавучих средств. 

Также к старым отраслям относят тракторостроение и железнодорожное машиностроение. Применение в них новейших технологий обеспечило высокую производительность труда в сельском хозяйстве, жизнедеятельности людей и организации перевозок.

Новые отрасли

Здесь разделение осуществляется на следующие подгруппы:

• автомобильное;

• авиастроение;

• ·энергетическое;

• оборонная деятельность.

К автомобильному машиностроению относится легкое производство. Тяжелые и крупные предприятия требуют оборонной деятельности, ведь на них возложена функция создания технологически новых устройств и механизмов. Характеристика комплексов по созданию самолетов и энергетической отрасли превосходят даже самые смелые ожидания. Все дело в масштабе изделий и их возможностях.

Историческое разделение, пришедшее с Европы, плотно обосновалось на территории РФ. Оно подразумевает тяжелое машиностроение, среднее и точное.

Мировое разделение машиностроения по общим правилам обеспечивает эффективное производство необходимых товаров.

Новейшие отрасли

Основой этого подвида станут научные достижения. Здесь существуют следующие подвиды:

• ракетостроение;

• электроника и электротехника;

• роботостроение.

Такая структура позволяет техническому прогрессу опережать человеческие потребности. Производители ракет не могут предоставить продукцию для рядового покупателя. Да и денежных средств на это просто не хватит. А экономика страны получает новые исследования, приборы и даже различные средства управления ими.

Когда общество стало индустриальным, машиностроение заняло лидирующие позиции абсолютно во всех отраслях народного хозяйства. Государство определяет его уровень доходов и возможности, которые имеют его граждане. Отсюда развивается военный потенциал, что позволяет добиваться новых высот и обеспечивать себе спокойствие. 

Сейчас общество приняло информационный путь развития. При этом машиностроение, будь то старая отрасль или новая, по-прежнему позволяет добиваться превосходства.

Центры машиностроения в России

На первое место выходит южная часть Уральских гор. Там находятся такие города, как Екатеринбург, Челябинск, Ижевск, Пермь, Набережные Челны, Уфа. Второе место разделяют все крупные города и мегаполисы страны. Тут Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Калининград, Нижний Новгород и Комсомольск-на-Амуре. 

Во всех этих точках на карте либо находятся конкретные предприятия, либо множество дополнительных фабрик, нуждающихся в тех или иных товарах. Поэтому они потребляют огромное количество энергии и ресурсов, что приводит к их функционированию на каждой подгруппе машиностроения.

Принципы размещения предприятий наукоемкого машиностроения

Эта отрасль является одной из самых востребованных в плане человеческого ресурса. Здесь важно понимать, что изготовление приборов для авиастроения или создание новых компьютеров возможно в условиях полного лидирования. А это возможно лишь при наличии рядом находящихся высших и средних учебных заведений.

Машиностроение мира — страны лидеры

Первое место разделяют между собой Китай и США. К ним добавляются СНГ и Западная Европа. 

Крупные компании, транснациональные корпорации и множество предприятий сосредоточены в основном в Восточной Азии и Северной Америке. Поэтому они обеспечивают лидерство следующим странам: США, Китай, Россия, Канада.